201 UAZ Patriot: bez uboda i dosjea

I evo sljedećeg ažuriranja, iako ne i posljednjeg (do ožujka 2019. obećavaju da će SUV opremiti automatskim automatskim automatskim pogonom na 4 ili 5 stupnjeva). Kao i mnoge prethodne modernizacije, samo one s najviše pozornosti prepoznat će trenutnu izvana. Među devet boja karoserije u paleti Patriota modelne 2019. godine pojavio se novi metalik „Blue Baikal“. Dizajn 18-inčnih kotača također se malo promijenio. A također, jarko-narančasta shema boja ekspedicijskih vozila pripremljenih za terensku upotrebu, koja je svima dobro poznata, može pružiti ažuriranje.

UAZ Patriot 2019 – prva testna vožnja proizvodnog automobila

150 KS je uklonjeno s istih 2,7 benzinskih litara kao i 409. motor. i 235 Nm Bog zna koje pokazatelje. Što je još važnije, vrhunski moment okrenuo se gotovo 1.500 o / min. I to je sjajna vijest, jer je prije okretnog momenta postignut pri gotovo 4000 okr / min. Ranije, na prvoj polovici ljestvice tahometra, motor je bio iskreno mrtav, ali sada je druga stvar!

Nadograđeni UAZ Patriot: nakon probne vožnje ZR poslano je pod pritiskom

– Ne obraćajte pažnju na zaobilaznice! Na robnim strojevima sve će biti normalno – vidjet ćete to u listopadu, kad krenu u proizvodnju. A ovaj Patriot je predprodukcija, prva objavljena. Nakon što ga vozite, održat ćemo reklamni fotošop i poslati ga pod tisak.

Ključne razlike UAZ Patriot prema vlasnicima

Jamstvo proizvođača vrijedi uz obavezno i ​​pravovremeno obavljanje nadzora i inspekcije (dijagnostike) i rutinskog održavanja u ACC-u, izvodeći ove radove u skladu s sporazumom s UAZ LLC. Patriot, Kamionet – 36 mjeseci / 100 000 km, Hunter – 12 mjeseci / 30 000 km, Pros – 48 mjeseci / 150 000 km. Klasična serija – 24 mjeseca / 80.000 km.

Ažurirano UAZ Patriot 2019: detalji i cijene

Naknadna ispitivanja ljeti, s uključenim sustavom klimatizacije, kada je kompresor klima uređaja gotovo uvijek u pogonu, potvrdili početni rezultat, nije bilo značajnih odstupanja.

UAZ “Patriot” s “automatskim” za 1,3 milijuna rubalja. Tko će ga kupiti

Ugodno iznenađenje bilo je što je Patriot s automatskim (ne samo izdanjem 1) okušao se na nadograđenom infotainment kompleksu, koji je dobio novi procesor, što je pozitivno utjecalo na brzinu, poboljšane grafike i animacijske funkcije koje demonstriraju rad jedinica načini prebacivanja sustava pogona na sva četiri kotača.

UAZ Patriot 2.2, 2.3, 2.7 potrošnja goriva na 100 km

Međutim, najveća cijena među ljubiteljima automobila je ZMZ-409 benzinski motor za 128 „konja“. Konstrukcijski gledano, ZMZ-409 je linijska četvorka s lančanim pogonom i distribuiranim sustavom ubrizgavanja goriva. Blok cilindra od lijevanog željeza stabilan je i ima duge resurse. Motor ne izaziva posebne prigovore i poznat je po velikom resursu. Već 2019. očekuje se pokretanje druge generacije Patriota s opcionalnim hidromehaničkim mjenjačem Punch Powerglide, koji će biti dostupan za automatsku verziju UAZ Profi s motorom ZMZ-409051.10.

Najmoćniji od Patriotsa: testna vožnja ažuriranog SUZ-ovog SUV-a

Imam pikap koji jede 12-14 litara. Nisam stavio plin, koliko znam, plin jede za više tako da praktički nema razlike u cijeni, dizel jede otprilike toliko benzina, ali dobro dizelsko gorivo, a ne za 25 rubalja / litra. osim toga, naš dizelski motor nije posebno prikladan za popravak izravno u šumi, zato sam odbio takav motor.

Specifikacije: UAZ Patriot New

Svi ovi čimbenici izravno utječu na potrošnju goriva na 100 km, što pokazuje i UAZ Patriot. Istodobno, podaci o putovnicama o korištenju benzina i dizela dobiveni kao rezultat laboratorijskih studija razlikuju se od stvarnih jer na njih ne utječu nijanse treće strane.

Potrošnja goriva UAZ Patriot (Uaz Patriot): 2,3 i 2,7 litara

Poteškoće u određivanju stvarne potrošnje goriva UAZ Patriot pojavljuju se već pri prvom punjenju goriva. Marka je opremljena s dva spremnika koja se jednostavno ne mogu napuniti do krajnjih granica. Glavnu ulogu u opskrbi tekućinom igra desni, glavni, spremnik u kojem se nalazi benzinska pumpa. Sekundarni, odnosno lijevi spremnik. Suština korištenja goriva je da isprva crpka izvlači tekućinu iz pomoćnog spremnika, a tek nakon toga koristi je iz glavnog.

Razlozi povećane potrošnje goriva uaz patriot

Ako uzmete benzin, onda. Stanje, naravno, nije savršeno, ali pokazalo se da je to bila masovna žica. Istina, sveden na rezervoar za plin sličan složenoj i skupoj opremi. Valjda nemam sreće s uazom je tovarnica ispunjena s velikom točnošću, tako da moji umeci snose sve troškove jednim od najšarmantnijih.