Prostor usmjeren na vozača

Sada je utjelovljena u ravnoteži metala. Između nezaustavljive snage i potpune predaje vozaču. Između vrhunske elegancije i sportske smjelosti. Između udobnosti najviše klase i mogućnosti dati oduška avanturističkom duhu.

Mazda 6 2019 modelna godina: konfiguracija, cijene, fotografije

Sada je utjelovljena u ravnoteži metala. Između nezaustavljive snage i potpune predaje vozaču. Između vrhunske elegancije i sportske smjelosti. Između udobnosti najviše klase i mogućnosti dati oduška avanturističkom duhu.

Nova Mazda 6: kako se zapravo vozi

Na rubu loše probijene staze negdje u blizini Partizanska, potpuno nova Mazda 6 srušena je u hitnoj bandi. Momci koji su krenuli malo ranije od nas stavili su dokatku, a u prtljažnik leži mrtvi 19-inčni kotač. Guma ga nije ni probila, a komad oboda potpuno je slomljen.

Mazda 6 2018 – Ažuriranje putničkih brodova Mazda

Sada je utjelovljena u ravnoteži metala. Između nezaustavljive snage i potpune predaje vozaču. Između vrhunske elegancije i sportske smjelosti. Između udobnosti najviše klase i mogućnosti dati oduška avanturističkom duhu.

Mazda 6 2019: nadograđena verzija popularne limuzine

Čak je i uzoran pogled dovoljan da se u novoj Mazdi6 prepozna urbana premium premium limuzina s izraženim sportskim značajkama. No, pomnivši pogled, ne možemo ne primijetiti sve promjene u svom izgledu: sada je Mazda6 postala još rafiniranija, gracioznija, elegantnija … A istovremeno: svjetlija, smjelija, agresivnija i sportskija.

Mazda 6 2019 (novi model): testna vožnja

Zahvaljujući konceptu KODO, Mazda 6 2019 u novom karoseriji savršeno kombinira eleganciju i atletičnost. Izdužena kapuljača, krov koji se spušta, kratka stražnja strana i dinamični rubovi oblikuju izražajnu sportsku sliku. Sofisticirana silueta Mazde 6 2019 nadopunjena je spektakularnom rešetkom i elegantnim odbojnicima. Svijetle LED prednja svjetla sa svjetlima za maglu daju eksterijeru karakterističan izgled i poboljšavaju vidljivost u mraku. Zatamnjeni naplatci, sportske cijevi i stražnja svjetla povezana naglašenom šipkom upotpunjuju jedinstveni izgled Mazde 2019.

Cijene i oprema Mazde 6 (2019-2020). Mazda6 Sedan (GJ) tehničke specifikacije i pregledajte fotografijama.

Mazda 6 je limuzina s pogonom na prednje kotače srednje veličine koja je vodeći putnik “putničke linije” japanskog proizvođača automobila, a koja kombinira: atraktivan dizajn, moderno tehničko “punjenje” i dobar potencijal “vožnje” … Glavna ciljana publika ovog automobila su bogati muškarci koji još nisu uspjeli zamijeniti četvrtu desetoricu, koji imaju vlastiti posao ili zauzimaju odgovorno mjesto …

Pregled restilizirane verzije 2018. godine Mazde 6

Već tradicionalni servis automobila u Los Angelesu, krajem svake godine, svjetska zajednica automobilista zadovoljna je sljedećom serijom novih proizvoda. Na godišnjoj međunarodnoj izložbi u deset dana prikazan je veliki broj ekskluzivnih automobila: sportski automobil Saleen S1 i Chevrolet Corvette ZR1. No, možda je, s najvećim iščekivanjem, publika čekala na pojavu ažurirane limuzine Mazda 6 2018-2019. Posljednji restiliranje modela od strane japanskih inženjera obavljeno je prije točno godinu dana. Međutim, od tada je vodeći brod pomalo izgubio svoju snažnu poziciju na svjetskom tržištu.

Ažurirana Mazda 6: kako se vozi japanska limuzina s turbo motorom

U procesu globalnog restylinga, automobil je dobio modificirano podvozje s poboljšanom geometrijom ovjesa. Obavljeno je više radova na poboljšanju izolacije vibracija i zvuka. Osim toga, Mazda6 je nabavila potpuno redizajnirani prednji kraj s novim prednjim svjetlima, rešetkom hladnjaka i odbojnikom, kao i ažuriranom optikom straga.

Nova Mazda 6 2019: fotografija i cijena, karakteristike limuzine

Sada je utjelovljena u ravnoteži metala. Između nezaustavljive snage i potpune predaje vozaču. Između vrhunske elegancije i sportske smjelosti. Između udobnosti najviše klase i mogućnosti dati oduška avanturističkom duhu.

Mazda 6 2019 novi model, foto, video, cijena, specifikacije Mazda 6

Atmosfera Skyactiv 2.5 prošla je malu nadogradnju. Sada će umjesto 192 konjskih snaga motor razvijati 194 KS. i 258 Nm. Osim toga, japanski su dizajneri uveli sustav uštede goriva. Ideja nije nova, isključuje se cilindrima u modusima kada puna snaga energetske jedinice nije u potražnji. U ovom slučaju, pri brzinama od 40 do 80 km / h, 1. i četvrti cilindar se isključuju, a limuzina se nastavlja kretati na dva preostala u radu.