Mazda 6 koji je motor bolji

Mazda 6 GG s kilometražom: Fordovi motori i mjenjači, ali bolji

Mazda 6 GG s kilometražom: Fordovi motori i mjenjači, ali bolji

E ako je to prednji pogon kotača automobila, što je gotovo da i nema iznenađenja. Jedna od glavnih slabosti u pogledu resursa je vanbrodski ležaj: on, kao i u slučaju čvora, zahtijeva redovitu zamjenu. Nakon stotina tisuća već možete zadržati novu “rezervu”.

Mazda 6: opis, motori, automatski mjenjač, ​​tehničke specifikacije

Mazda 6: opis, motori, automatski mjenjač, ​​tehničke specifikacije

Svi pogonski agregati instalirani na modelu pokazali su se prilično dobrim. Motori su opremljeni vremenskim lančanim pogonom, koji ne uznemirava svog vlasnika do 150-200 tisuća kilometara. Ipak, zaposlenici kapitalnih servisa prisjetili su se nekoliko slučajeva ozbiljnih oštećenja motora. „Jednom sam morao vidjeti Mazda6 motor nakon probijanja klipnjače četvrtog cilindra. Na kraju se pokazalo vrlo niska razina ulja ” , rekao je onliner.by majstor jedne od službi.

Opcije motora za Mazdu 6: Odaberite najbolju

Prije nekoliko godina riječ “Mazda” izazvala je iste oštre emocije kod mnogih obožavatelja marke, poput televizijske utakmice između dvojice šahista. Mazda modeli bili su obiteljski automobili koji su sastavljeni u Hiroshimi. Nisu se divili izgledu (uz moguću iznimku modela Xedos) i voznim performansama. Ipak, Mazda je bila poznata po svojoj pouzdanosti i trajnosti. Jedino što je izazvalo negativne emocije bila je loša zaštita od korozije.

Stvarni život Mazda 6 motora s volumenom od 1,8 i 2,0 litara

Stvarni život Mazda 6 motora s volumenom od 1,8 i 2,0 litara

Mazda 6 predstavljena je 2002. godine. U početku su se šestorica sastavljala na osnovi automobila Ford Mondeo, a tek je druga generacija, koja se pojavila 2007., stekla vlastitu platformu. Model je u najkraćem mogućem roku postao lider u svom segmentu po pitanju prodaje. Automobil očara svojim originalnim i jedinstvenim dizajnom, visokim dinamičkim karakteristikama.

Mazda 6 2015 - motor 2.0 ili 2.5?

Mazda 6 2015 – motor 2.0 ili 2.5?

U ručnom mjenjaču japanskog automobila sinkronizator drugog prijenosnika smatra se slabom točkom. Iako nije činjenica da to morate promijeniti. Na većini automobila to je već promijenjeno u sklopu jamstvenog servisa. Kvačilo u “mehanici” služi oko 120 tisuća kilometara.

Na što obratiti pažnju prilikom kupovine polovnih Mazda6

Na što obratiti pažnju prilikom kupovine polovnih Mazda6

Što se tiče navigacije, koja je bila u konfiguraciji benzinske verzije Mazde 6, ona je prilično brza, poznaje sve gradove i ulice, kao i imena mnogih kafića, hotela i drugih popularnih mjesta. To je prikladno, ali ako ga imate. ��

 Ažurirana Mazda 6: kako se vozi japanska limuzina s turbo motorom

Ažurirana Mazda 6: kako se vozi japanska limuzina s turbo motorom

Jao, upravljanje nije tako glatko. Vožnja Mazde iznenađuje s potpuno neprirodnom silom upravljanja, od laganog svjetla pri malim brzinama do prejaka u brzim zavojima, pri čemu vozač mora primijeniti priličnu snagu. To unatoč činjenici da se manevari velike brzine daju automobilu vrlo jednostavno i točno, a stabilizacijski sustav ne ometa kontrolu prije vremena.

Koji je automobil bolji - Mazda 6 ili Mazda 3

Koji je automobil bolji – Mazda 6 ili Mazda 3

2002. godine Mazda 626 zamijenjena je novom generacijom pod indeksom 6. Tri godine nekoliko automobila slijedilo je odmah uz limuzinu, tvoreći čitavu liniju. Među tim modelima možete pronaći sportski automobil Mazda RX-8, obiteljski minivan Mazda 5 i dva gradska automobila s indeksima 5 i 3. Treća verzija je najistaknutija – u mnogočemu je slična prethodniku Mazde 6, a vozači je često biraju. Da biste saznali da li je prikladan za određenog automobilista, morate detaljno usporediti automobile.

Ažurirana Mazda 6 za Europu: bez turbo motora

Ažurirana Mazda 6 za Europu: bez turbo motora

Iako je to za ukrajinsko tržište doista rijetkost, u Europi se dizel prodaje bolje od benzina. Prvi put su se dizelski motori u arsenalu japanske marke pojavili u 70-80-im godinama prošlog stoljeća. U početku su instalirani na malim kamionima, a istodobno su koristili licencu poznatog proizvođača Perkins. Kasnije, vjerojatno koristeći američko iskustvo, tvrtka je počela graditi vlastite motore i instalirati ih na modele 323 i 626. „Kruna“ evolucije „dizelskog inženjeringa“ najnovija su dostignuća stvorena u okviru SKYACTIVE-D koncepta i predstavljena svijetu 2009. godine.

Motorna i prijenosna ulja za Mazda 2, 3 i 6 automobile

Motorna i prijenosna ulja za Mazda 2, 3 i 6 automobile

Sada je utjelovljena u ravnoteži metala. Između nezaustavljive snage i potpune predaje vozaču. Između vrhunske elegancije i sportske smjelosti. Između udobnosti najviše klase i mogućnosti dati oduška avanturističkom duhu.

Prostor usmjeren na vozača

Sada je utjelovljena u ravnoteži metala. Između nezaustavljive snage i potpune predaje vozaču. Između vrhunske elegancije i sportske smjelosti. Između udobnosti najviše klase i mogućnosti dati oduška avanturističkom duhu.