Mazda 6 2015 – motor 2.0 ili 2.5?

Četiri-cilindarski motor od 2,5 litara, kao i drugi u „Mazda”, – od obitelji Skyactiv. Istina, omjer kompresije nije toliko “nebeski”: samo 13: 1 u odnosu na 14: 1 u dvolitrenom motoru. Ali ubrizgavanje je izravno, a ispušni se trakt izrađuje prema “trkačkoj” shemi 4-2-1.

Mazda 6 1.8, 2.0, 2.3, 2.5, 3.0 potrošnja goriva na 100 km. 1., 2., 3. generacija

Grad. Odessa, grad s vrlo kratkim blokovima, vrlo čestim zaustavljanjima i povlačenjem. Prosječna brzina je od 24 do 28 km na sat. Moji su putovi vrlo kratki, često s puno zaustavljanja. Za ovaj tenk uključio sam sportski mod 5 puta + jedno putovanje gdje sam bio u žurbi, vozio sam poput morona u papučici na pod. Rezultat je 10,9 litara s prosječnim 27 km / h. (jedna je fotografija snimljena navečer s praznim spremnikom, druga ujutro nakon punjenja, i da, toplo smo se zagrijali, za jedan dan)

Zašto će vam pregledi o Mazdi 6 pomoći pri odabiru?

Vlasnici Mazde 6 primjećuju moderan dizajn i udoban dnevni boravak, naime, sjedala obložena visokokvalitetnim tekstilom. Mjenjač mijenja glatko, brzina ne skače. Također, vozači emitiraju izvrsnu osjetljivost i upravljivost. Prednja se svjetla mogu podešavati po visini, što vam omogućuje odabir optimalne vrste rasvjete.

2013 Mazda 6 cijene s 2,5-litrenim motorom

Početkom svibnja započela je prodaja najmoćnije verzije limuzine Mazda 6 iz 2013. godine u Rusiji. Novi predmeti sastavljaju se u tvornici Mazda Sollers Manufacturing Rus koja se nalazi u Vladivostoku.

Problem u dva vijka: popravak i održavanje Mazde 6 GJ

Klip klipnjača je lagan, omjer kompresije je 14,1, a složeni sustav paljenja sve je radi učinkovitosti. Ne mogu vjerovati da je motor pouzdan. Još uvijek imate malu vožnju. Još ne mogu pronaći krzno. Kutiju nije moguće popraviti.

Mazda Skyactiv motori: hirovitost ili proboj? Proučavamo dizajn novih valovitih agregata.

Mazdu su oduvijek odlikovali nestandardna dizajnerska rješenja. Duga je vremena jedina proizvodila strojeve s rotacijskim motorima. A kad je došla sljedeća faza poboljšanja uobičajenih klipnih motora, ona je opet krenula svojim putem.

Opcije motora za Mazdu 6: Odaberite najbolju

Izbor se podmirio na ovom automobilu prvenstveno zbog godine. Ali nakon što sam ga bolje pregledao, shvatio sam da je to odlična opcija za mene. Šasija automobila me iznenadila, jer ne mala masa brzo pokupi brzinu. Unutrašnjost je izrađena od meke plastike koja ne pukne i ugodna je na dodir. S rastom od gotovo dva metra, slobodno sjedim na vozačevom mjestu.

Za promjenu vremenskog lanca odaberite t / s modifikaciju

Vožnja automobila je šik! 4 odrasle osobe u automobilu se mirno uklapaju, putnici straga imaju dovoljno prostora i preko glave i nogu. Također, ako je potrebno, možete pokušati smjestiti prilično velike predmete u kabini i u prtljažniku.

Slabosti, prednosti i nedostaci Mazde 6 (GH) s prijeđenom kilometražom

Japanski proizvođač ne prestaje ugoditi domaćem kupcu. Mazda 6 je jasna potvrda toga. Automobil je pouzdan, dinamičan, s izvrsnim vanjskim podacima i danas je popularan na sekundarnom tržištu. Serijska proizvodnja modela pokrenuta je 2007. godine, ali je u Rusiji postala dostupna 2008. godine. Izgrađen je na novoj GH platformi. Nekoliko godina kasnije, automobil je pretrpio novi izgled. Došlo je do ažuriranja svjetlosne optike s lećama, promijenio se branik i neki dijelovi tijela. Objavljeno je 2013. godine dovršeno.

Tehničke specifikacije Mazda 6 2.5 Turbo

Prije nekoliko godina riječ “Mazda” izazvala je iste oštre emocije kod mnogih obožavatelja marke, poput televizijske utakmice između dvojice šahista. Mazda modeli bili su obiteljski automobili koji su sastavljeni u Hiroshimi. Nisu se divili izgledu (uz moguću iznimku modela Xedos) i voznim performansama. Ipak, Mazda je bila poznata po svojoj pouzdanosti i trajnosti. Jedino što je izazvalo negativne emocije bila je loša zaštita od korozije.

Stvarni život Mazda 6 motora s volumenom od 1,8 i 2,0 litara

Krenuo sam tim automobilom, došao do konačnog zaključka da je bolje uzeti trgovinski vjetar. Faktor kvalitete i kvaliteta unutrašnjosti jednostavno nisu usporedivi, raspon motora je veći i postoje turbine, u čijoj je vožnji samo zujanje. U svakom slučaju, iz mog ugla Preklopite rez iznad. U skoroj budućnosti bit će pušten B8, sudeći po slikama, automobil će biti u redu. Što se Mazde tiče, onda kao i za mene, tijelo prethodne kaše. puno ljepše.