Tehničke karakteristike automobila Mazda 3 / Mazda 3

Vjerovalo se da je Civic doista sličan sportskom automobilu u golf klasi od 2003-07. No došlo je vrijeme kada je na postolje došla još jedna goruća japanska ljepotica koja je dobila potpuno ruski nadimak – “MaTreshka”. Mazda 3 – postala je kraljica u svojoj kategoriji.

Značajke Mazde 3 generacije I

Sportska slika ne sprječava da kabina bude prostrana i udobna. Sjedala pružaju optimalnu bočnu potporu, upravljački stup je podesiv za 40 mm u nagibu i za 50 mm u dosegu, što omogućava vozaču bilo kojeg kompleksa da opremi svoje radno mjesto. U srcu Mazde 3 je platforma C1, na kojoj je ugrađen i Ford Focus II.

Čitajte vijesti i test vožnje Mazda 3 hatchback (2003)

Isprva je to bio hatchback s pet vrata sa 1,6-litrenim benzinskim motorom. Ali samo godinu dana kasnije, Mazda 3 2004. već je proizvedena s 1,4-litrenim benzinskim motorom i 1,6-litarskim dizelskim. U trećem modelu Mazde razlika između hatchback-a i limuzine mnogo je značajnija od one šestice. Na japanskom tržištu automobil je poznat kao Mazda Axela, međutim, ovo nije prvi put da Japanci smisle dodatna imena automobila za svoje domaće tržište.

Imperijalni porculan: odaberite Mazdu 3 BK s prijeđenom kilometražom

Netko se oslanjao na japansku kvalitetu, netko je volio napredni azijski dizajn, a mnogi su željeli zabaviti vozačke ambicije, jer je u mnogim testovima automobil smatran najboljim u upravljanju u klasi, a pokazao je nepristojno veliku brzinu pri „preuređenju“, na razini mnogih sportskih automobila , Dodatna prednost bila je mala težina automobila, čak i ako 1.6 Mazda 3 motor nije postao velika težina. A nakon što su 2006. godine bili restilizirani, dodali su potpuno kugastu verziju Mazde 3 MPS s 2,3-litarskim motorom s superpunjavanjem, kapaciteta 260 litara. a.

Značajke Mazda 3 BK (2003-2008)

Obožavatelji Mazde 323F bili su pomalo razočarani kada je Mazda 90-ih prošlog stoljeća predstavila novi 323F temeljen na platformi Mazda 626. Automobil se pokazao ogromnim, ali neopisanim. Srećom, 2003. godine pojavila se nova Mazda 3, koja je sada izgledala atraktivno.

Opcije Mazda 3: tri pisanja, pet na umu

Prvi put se „lutka za gniježđenje“ (kako je vlasnici često nazivaju „Mazda-3“) pojavila pred očima javnosti na sajmu automobila u Ženevi 2003. godine u obliku prototipa Mazda MX Sportif, a samo nekoliko mjeseci kasnije svjetska premijera proizvodnog automobila održana je u Frankfurtu. Očekuje se da će nasljednik trenutne verzije biti prikazan ovog mjeseca na sajmu automobila u Los Angelesu. Istina, samo u limuzini. Kompakt će demonstrirati na prosinjskoj izložbi automobila u talijanskoj Bologni.

Tehničke specifikacije Mazda 3 serije

Za kupnju deflektora Mazda (Mazda) 3 (3) odaberite proizvod koji vam odgovara i dodajte ga u košaricu, ili nas kontaktirajte telefonom +7 (495) 737-09-99, pomoći ćemo vam u izboru! Stranica naše internetske trgovine nudi širok izbor proizvoda s detaljnim specifikacijama, po trenutnoj cijeni.

Cijene rabljenih automobila Mazda 3 2003

Električna benzinska pumpa Mazda 3 glavni je element sustava za dovod goriva u motor automobila. Instaliran je unutar spremnika za gorivo, a njegov rad kontrolira upravljačka jedinica motora automobila.

Prednosti i slabosti automatskog mjenjača Mazda 3 (Axela)

Kupnja rezervnih dijelova Mazde 3 po povoljnim cijenama i preuzimanje u raspoloživosti u kratkom vremenu sasvim je realno. Dovoljno je da tijekom rada s katalogom navedete karakteristike vašeg automobila: marku, model, vrstu goriva i snagu. Bez obzira na prirodu potrebnog popravka automobila:

Kočnice stražnje Mazda 3 (2003-2013)

Naša internetska trgovina nudi široku paletu rezervnih dijelova za automobile Mazda 3. Zahvaljujući prikladnom katalogu na web mjestu, brzo možete pronaći potrebne dijelove, saznati njihovu cijenu, tehničke specifikacije, a također i odabrati komponente. Svu robu koja vas zanima možete naručiti kućnom dostavom ili preuzimanjem. Samo ispunite obrazac za narudžbu i robu ćete dobiti za nekoliko dana.

Ormarići (stražnji par) Mazda 3 (2003-2009) br. PPL 30730111

Mazda je svoj novi model „klase golfa“, poput svoje druge generacije, izgradila na platformi Ford Global C1, koja je ujedno bila osnova forda Focus i švedske limuzine Volvo S40. U Rusiji je Mazda 3 bila opremljena linijskim benzinskim četvorkama: 1.6 i 2.0. 2006. godine također se pojavila u sportskim performansama MPS-a s moćnim 2.3 turbo motorom. Od iste godine Japanci su počeli redovito i postupno poboljšavati model. Prvo smo za nekoliko tržišta izmijenili jedan od pogonskih jedinica i smanjili broj boja karoserije. Kanarska žuta i lavo narančasta sljubka isključeni su iz palete.