Kupujemo Kia Rio: već velik, još nije odrastao

Generalno, Rio Comfortu nedostaju samo klima uređaj, grijanje sjedala i radio. Za hladnoću u kabini, „topla“ sjedala, kao i volan s kožnom oblogom i grijanjem, traže 40.000 rubalja. Trenutno, adekvatan novac. No, elegantni radio marke iz nekog je razloga bio izopćen. Za razliku od istog “Solarisa” prodajte ga … samo s moćnijim motorom. Nisu dostupne druge razine opreme za verziju 1.4. Nemojte se obeshrabriti. “Glazbu” i slučajnost nije problem popraviti. Tada će vam se osnovni Comfort sigurno svidjeti.

Što njihovi vlasnici misle o modernom Kia Riou?

Dizajn i općeniti vektor izmjena u podvozju novog Ria jednak je Solarisu. Shema ovjesa je ista (McPherson sprijeda, zakrivljena greda straga), ali staza se proširuje, kut kotača je povećan sprijeda kako bi se poboljšalo upravljanje pri velikim brzinama, promijenili su se podrška mjenjača i raspored zupčanika. Naravno, preuređen je i dizajn stražnjeg ovjesa, koji je sada sličan onome koji se koristi na Elantri i Creti. Amortizeri su već duži i stoje gotovo okomito (prije što je kut njihovog nagiba bio 25 stupnjeva, sada je 8,4). I u čemu je onda razlika? U postavkama!

Pregled, testna vožnja Kia Rio 2019-2020, recenzije

Kia Rio bit će predstavljena na domaćem tržištu u dva stila karoserije, ali do sada je dostupna samo limuzina s četvero vrata. Njegove ukupne dimenzije su: duljina 4400 mm, širina 1740 mm, visina 1470 mm, međuosovinsko rastojanje 2600 mm, a razmak od tla je 160 milimetara. Takav je razmak tipičan za automobile čija staza je asfaltirane ulice i prigradske autoceste. Dobro se drže ceste, mogu zabiti male pločnike tijekom parkiranja i ostati stabilni pri velikim brzinama.

Cijene i oprema Sedan Kia Rio (2019-2020). Tehničke specifikacije Rio IV Sedan (FB) i pregledajte fotografijama.

Korejska limuzina može se pohvaliti lijepim, modernim i cjelovitim načinom, međutim, u njenom izgledu sada se mogu pratiti “europski motivi” (iako je prethodni model gravitirao “azijskoj školi”).

Precijenjene: testna vožnja ažurirane KIA Rio X-Line

U blatu “X” postoji rizik od ukopa, a razbijanje dine – raspada se na trbuhu. Međutim, uobičajeni temeljni premaz neće donijeti užas ni na automobilu niti u nastanjenoj unutrašnjosti. Da, svekrva može biti mirna – auto će vas odvesti u vikendicu. Iako pošteno vrijedi reći da je povećani klirens za Rio uglavnom koristan u gradu – manje se brinete zbog mogućih „boli“ zbog visokih moskovskih ivičnjaka tijekom parkiranja.

Mladi i energični: testna vožnja nove Kia Rio

Sa oday u Rusiji, malo ljudi se sjetiti prve generacije Kia Rio (tvornički kod DC), koji je pokrenut 2000. godine. Zapravo, ako se ova limuzina nekako istaknula među razrednicima, onda možda po niskoj cijeni.

Kia Rio specifikacije, fotogalerije

No gospodin Moynov ima odgovor na ovo pitanje: “Rusija je zemlja limuzina. U našoj prodaji hatchback Rio zauzimao je samo 20%. Odlučili smo razmišljati o tome kako povećati taj udio, a ideja se rodila s X-Lineom. “

Kia Rio 2: pouzdan, upravljiv, poznat

Karakteristike motora teško mogu nazvati impresivnim – samo 97 KS, brzina motora – 6000 u minuti. Ovo su prilično slabi rezultati za one koji preferiraju sportsku i brzu vožnju, ali istovremeno vrlo ekonomičnu – potrošnja goriva Kia Rio 2 iznosi samo 6 litara na 100 km.

Novi KIA Rio 2019: fotografija i cijena, specifikacije

Prevladavajući najhladnije zavoje i čak izvodeći opasne maneure, vozač i putnici mogu biti sigurni u sigurnu fiksaciju sjedala zahvaljujući bočnoj potpornoj funkciji.

Ostanite u toku s našim događanjima i promocijama!

Ništa se novo nije pojavilo ispod haube. Prethodni motori ostali su na mjestu – 1,4-litreni motor koji proizvodi 107 konjskih snaga i 1,6-litarski motor sa 123 konjske snage. Oba motora su se tijekom rada pokazala, s obzirom na pouzdanost i potrošnju goriva. Naravno, manji motor ponekad nije dovoljan za pretjecanje na autocesti, međutim, u gradu se osjeća sjajno.

Vozač stranog automobila poginuo je u jutarnjoj nesreći na traktu Chervishevsky

Ponavljači pokazivača smješteni na krilima ispod ogledala vrlo su dobrodošli. Ne mogu reći da je bez njih nemoguće, ali u gradu je lakše s njima, jer prilikom mijenjanja traka iz jednog reda u drugi i raznih manevara drugi vozači čak vide sa strane vaše namjere, a ovo je važan faktor, na primjer, pri prelasku iz reda u red u zastoju.