Petersburgu ili Lenjingradskoj regiji: gdje je bolje živjeti?

Proučavajući mogućnosti stanovanja, prvo razmotrimo cijene i koliko morate doći na posao. Ali ako je izbor između novih zgrada Sankt Peterburga i Lenjingradske regije , onda je vrijedno kopati malo dublje. A također usporedite cijenu proizvoda, stope za “komunalne” i poreze, pa čak i mogućnosti zabave.

Gdje je bolje preseliti se u Lenjingradsku regiju? Trebate savjet!

Predgrađa Sankt Peterburga podijeljena su na naselja unutar gradskih granica i teritorijalne cjeline koja pripadaju regiji Lenjingrad. Stupanj njegova razvoja (predgrađa koja pripadaju Sankt Peterburgu bolje su opskrbljene infrastrukturom), kao i cijena nekretnina, obično ovisi o kojem subjektu federacije je određen teritorij. Razmotrimo detaljnije prednosti i nedostatke života u različitim predgrađima grada na Nevi.

Lenjingradska oblast, Rusija: Najbolja mjesta za boravak

Plavo je St. Petersburg i njegova predgrađa. Ovo je sve – nije regija, ovo je grad, pa će tamo registracija biti Sankt Peterburg. Sve što stoji iza plave boje je Lenjingradska regija, tamo će registracija biti regionalna. Za neke je to važno.

Područja koja su najviše ekološka u Lenjingradskoj regiji: gdje je najbolje kupiti

da, sestroretsk je cool, postoji vremenska anomalija, vrijeme je uvijek bolje nego bilo gdje, pojavile su se kuće na tri kata, kondominiumi, grijanje s grijanjem, nedavno je tamo kupila djevojka 4,3 milijuna 60 metara, 7 minuta prije izlijevanja, ribolova, roštilja , ljepota, 20 minuta vožnje automobilom do grada

CDS “Severny”: ugodna četvrt u blizini metroa

Stan u Sankt Peterburgu daje status gradskog stanovnika, ali također košta znatno više. U najbližem gradu Lenjingradskoj regiji postoje naselja – Murino, Yanino, Koltushi – koja su formalno sela i gradovi, ali s obzirom na stanovništvo i infrastrukturu mogu dati šanse mnogim gradovima Rusije. A smještaj je ovdje znatno povoljniji.

Gdje je i zašto opasno živjeti u Lenjingradskoj regiji i Petersburgu

Prema istraživanjima koje je u svibnju ove godine proveo Analitički centar NAFI, odlučujući faktor za većinu potencijalnih vlasnika novog stambenog prostora su troškovi (84% ispitanika je glasalo za njega) i dobra lokacija (63%). Nakon toga slijedi razvijena socijalna infrastruktura (vrtići, škole, ordinacije), ergonomski izgled i kvaliteta kuće u izgradnji. Sigurnost je na posljednjem mjestu (samo 4%).

Najbolja područja Sankt Peterburga za život s djecom

Materijal će biti podjednako koristan i stanovnicima regiona koji sanjaju da se presele u Sankt Peterburg i stanovnicima Sankt Peterburga koji traže novo stanovanje. U članku su predstavljene najbolje ponude primarnog i sekundarnog tržišta s cijenama, sve cijene su relevantne od 5. srpnja 2018. godine.

Pregled popularnih područja Lenjingradske regije za prigradski život

Kada kupujete zemljišno zemljište, morate razumjeti kojem okrugu Lenjingradske regije je bolje dati prednost. Ono što je za vas važno: blizina akumulacije, naselja, prisutnost velikih ruta, infrastruktura.

Prodaja kuća u Lenjingradskoj regiji bez posrednika

U 2015. godini u regiji Leningrada uručeno je 2,3 milijuna četvornih metara stambenog prostora. Većina su to stanovi u višestambenim zgradama. No, izgradnja niskih i privatnih kuća ne miruje. Većina dizalica djeluje u sjevernim predjelima Lenjingradske regije. Meka za izgradnju, prema stručnjacima, je Vsevolozhsk okrug. A ako se gradi, onda nekome treba. Zašto su količine male? Je li san o europskom predgrađu stranci Petersburga?

Otac osmero djece optužene za pedofiliju zatočen u Lenjingradskoj regiji

Natalya Paltseva komunicirala je s nesojivom velikom obitelji. Susjedi su se prije nekoliko godina naselili u velikoj kući, očevo ime je Andrey, majka Svetlana. Stariji dječak ponekad je pomagao u iskopavanju krumpira. Ali rijetko je vidjela drugu djecu. Nikad nisu šetali vani.

Koje je bolje odabrati: Devyatkino, Kudrovo ili Parnassus?

Do 2023. godine na lokaciji će se izgraditi prva faza TPU-a, koja uključuje međunarodnu autobusnu stanicu, trgovački centar i stanice za javni prijevoz. Druga faza projekta trebala bi biti spremna do 2035. godine: samostalno parkiralište za gotovo 3000 automobila, tramvajske pruge, parkiralište na presijecanju i poslovni centar.